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  大陆摩托车品牌“张雪机车”日前在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠，在素有“机车之岛”之称的台湾引发热议。在自己最了解的范畴被推翻认知，岛内网友的惊诧和慨叹不难理解。这一现象所反映出的，是岛内民众对大陆的认知盲区和误区仍都会存在，以及两岸互相增进了解、加强协作的重要性。

  台湾均匀每100人具有62辆摩托车，密度位居世界前列。在岛内，摩托车不仅是通勤代步东西，也是一种文明标志。台湾街头常常会呈现“炫酷拉风”的小排量燃油车和重型摩托车，在《艋舺》等台湾电影中，摩托车也成为芳华和热血的标配。台湾称摩托车为“机车”，所以得了一个“机车之岛”的称谓。

  长时间以来，台湾的摩托车商场和文明深受日本和欧美品牌的影响，本田、雅马哈、杜卡迪等品牌被视为质量和功能的标志。“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛SSP组别中双回合夺冠，且以抢先近4秒的压倒性优势打败了这些老牌劲旅。这是大陆摩托车初次在该赛事中夺冠，令岛内网友惊呼“没想到大陆机车现已到了这个水平”。

  “张雪机车”品牌名中的“机车”二字，实际上的意思便是源自台湾。在大陆摩托车圈尤其是大排量、高功能摩托车爱好者集体中，“机车”一词已大范围的使用在特指非通勤类、着重功能与特性的摩托车，带有“玩乐特点”和“技能感”。但这回，后发先至的“张雪机车”在多重维度折服了台湾民众。熟行的台湾机车行老板和技师在看完比赛后表明“不必骑，听引擎声就知道水准”；台湾网友还发现，“张雪机车”跟台湾同功能级其他机车比较，价格还不到后者的一半。

  两岸长时间阻隔的前史，加上政客和媒体经年累月的误导，令许多台湾民众对大陆抱有深重的刻板成见。“大陆制作”在部分台湾人心里，至今仍是落后、粗糙的代名词。“张雪机车”异军突起，在台湾社会最了解、最有发言权的范畴推翻了群众形象，击碎了成见，更启人沉思。

  台湾社会对大陆还有多少认知盲区、误区？还有多少“张雪机车”不为台湾民众所知，有多少“高铁没靠背”的虚伪叙事在岛内撒播，当局制作的“信息茧房”让多少人被遮盖而不自知？实际上，许许多多亲自来大陆看过的台湾同胞都发现曩昔“被骗了”，其亲眼所见简直全方位推翻了旧有认知。“张雪机车”事情，能成为部分台湾民众“开眼看大陆”的关键。

  “张雪机车”为何来自大陆而非摩托车文明盛行的台湾？重要原因之一是大陆有完好的工业链和巨大商场。岛内顾客为何买不到“张雪机车”以及大陆的新能源轿车、无人机等好产品，为何看爱奇艺、用小红书等都要受限？原因是当局百般阻挠禁限。两岸加强沟通协作，工业和消费的人才干共享更多盈利，是“张雪机车”事情的又一启示。

  许多台湾网上的朋友表明，大陆品牌在世界赛场争光，“大长两岸中国人的志气”。而张雪从一名一般修车学徒到冒雨骑行百公里追梦，再到创建品牌并在世界赛场夺冠，实际版的“奔驰人生”、草根逆袭的斗争故事也跨过海峡，打动了包含台湾摩托车爱好者在内的许多人。大陆的成果也是台湾的荣耀，大陆的前进更是台湾的福祉。两岸中国人血脉相连、情感相通，互相走近走亲、相知相惜、携手开展，本是最天经地义的事。