今天给大家带来一个好消息，那就是众人期盼已经的国产依维柯四驱房车终于来啦！这次不是底盘，而是完整的房车整车！近日，我们从卫航房车官方获得了确切消息，那就是卫航首款基于依维柯四驱底盘打造的B型房车马即将上市，今天咱们通过已有的信息来看看这款新车如何？
大家最关心的肯定是底盘方面的信息，实际上国产依维柯四驱底盘早在今年年初的时候就有过曝光，并且当时的消息也说明了，四驱底盘是专攻特种车市场，当然也包含房车。新车在车头造型方面延续了依维柯欧胜的整体设计，但是在先保险杠部分进行了重新设计，在前保险杠上加入了类似车灯的设计，具体采用何种形式，等见过实车以后才能确认。
虽然外观和欧胜比较相似，但名字却没有延续欧胜，至于底盘的具体名称，官方尚未公布，但是从底盘代号“NJ2046EDT”可以猜测，这款车与曾经的依维柯2046有着一定渊源，也表明了这款底盘硬核定位。
动力方面，采用的是一台代号为F1CE8481M的3.0T柴油发动机，上限功率达到了132千瓦，实拍车型搭载的是一台6挡手动变速箱，据传未来也会提供8AT版本的车型，虽然还没有实际试驾过这款车，但详细实际驾驶表现会比硬桥硬马的2046舒适不少，更适合城市以及长途穿越使用。传动系统上，据悉这款车采用的是一套分时四驱系统，提供了高速两驱、高速四驱以及低速四驱，可靠性不错。
说回卫航的这款新车，作为一款定位于长途穿越用途的四驱越野房车，卫航也给这款车起了一个户外感十足的名字——美洲虎！加上整车采用的这种沙漠迷彩的涂装，还真有点驰骋在非洲草原（新疆戈壁）的感觉。
目前并没有正真获得这款车确切的车身尺寸，但是在不加装外部设备的前提下，底盘尺寸已达到了5985*2090*2865毫米，虽然满足C本蓝牌驾驶，但对于追求通过性的越野房车来说，多少有一定影响，但这也是为了能够更好的保证内部生活区空间所作的妥协，毕竟还应该要考虑到旅居部分的舒适性和功能性。
还有一点，尽管这款车长度已达到了6米级，但后轮采用了单胎设计，既保证了行驶的舒适性同时也是为了四驱系统而考虑。
除了沙漠迷彩涂装以外，车身外部也加入了一些个性化的装备，如车头前方的牛栏杠、车顶射灯、机甲风的车顶行李架以及一个视觉和功能拉满的定制金属包围，都让整车看起来具有了不错的也行，黑化的轮圈看起来也很有感觉，后续如果升级一下AT越野胎，相信会更棒。
车顶部的行李架内还隐藏着一个车顶帐篷，打开以后能在这里拓展出另外一个小卧室，到了野外在这里看看风景也不错，另外也可以把这里当作一个瞭望哨。
生活区内部的设计相对就要常规了不少，绝大多数都是延续了卫航经典的配色和布局造型，属于大多数人都能接受的范畴，并没用那种极致个性化的Vanlife风格设计，同时在细节以及用料的把控上，依旧保持了较高的水准。
整车采用6座布局，驾驶室两个座椅，会客区采用四人对卡座设计，不考虑进出地库以及限高的情况下，偶尔作为多人出行的工具车使用也没问题，驻车以后副驾驶座椅还可以向后旋转。
四人对卡座沙发中间的小餐桌可以折叠收纳于墙壁之上，逐步提升座椅的空间，使用的灵活性可便利性挺不错。
车厢中门旁提供了简单的厨房设施，如洗菜池、冰箱等，中部则是抽拉卫生间，这些都属于比较常规的操作了。
车尾部是一张尺寸约为1850*1400毫米的横置双人床，宽度没问题，长度的线 一下的人使用都没问题，如果超过1米8的话，能够正常的使用四人对卡座沙发变成的沙发床。
水电方面这款车配备的也比较齐全，提供了3000瓦逆变器、800安时锂电池、伟巴斯特燃油恒温暖风热水系统等，具体配置待正式上市后我们会推出详细的图文以及视频。
总的来说，对于这款新车我个人还是挺期待的，毕竟国产四驱+B型设计+长途穿越的定位就十分吸引人，如果能再有个不错的售价，我想会是今年下半年的一个流量款房车！大家认为怎么样呢？关于这款新车的更多详情，后续我们也会带来详细的视频和图文解读，一起期待一下吧~
